日前又陆续进入全线供电

2020-07-22 13:21

记者了解到,合福铁路已进入静态验收阶段。“铁路的基础工程全部完工后,要通过静态验收来检验是否达到标准。”合福铁路安徽段建设方相关负责人告诉记者,完成静态验收后,才能进行联调联试。根据计划,合福铁路计划明年1月开始联调联试,5月再进行运行试验。该铁路计划6月底具备开通条件,有望明年7月1日正式通车。

合福铁路自合肥南站南下,经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市,进入江西省,经婺源、德兴、玉山、上饶,穿越武夷山进入福建省,经建阳、建瓯、南平、古田、闽清,到达福州,新建线路809公里。通过蚌福联络线,合福铁路在合肥枢纽经合蚌客专衔接京沪高铁至北京,还将构筑京福快速铁路大通道。该铁路自2010年9月30日正式开工,在今年夏秋分段陆续完成铺轨,日前又陆续进入全线供电。

届时,合肥人通过高铁动车组,半小时到铜陵、1小时到黄山婺源,3小时到福州,福州还可实现7小时到北京。由于全国铁路网相连,合肥通过福建福州,还可更快捷地到厦门及深圳等城市。

日前,由中铁电气化局集团承建的合福铁路安徽段电力系统已全线带电。记者从铁路部门获悉,合福铁路目前进入静态验收阶段,预计明年1月份开始联调联试,计划明年7月开通运营,届时合肥至福州仅需3小时。